{"id":5511,"date":"2014-05-10T10:40:28","date_gmt":"2014-05-10T13:40:28","guid":{"rendered":"http:\/\/paulopedott.com\/paulo\/?p=5511"},"modified":"2014-05-10T10:40:28","modified_gmt":"2014-05-10T13:40:28","slug":"isso-e-que-e-uma-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/paulopedott.com\/paulo\/?p=5511","title":{"rendered":"ISSO \u00e9 que \u00e9 uma bicicleta!"},"content":{"rendered":"

Veloschmitt reinventa o Messerschmitt KR200 da d\u00e9cada de 1950 como um E<\/em>-Velomobile para uma ou duas pessoas<\/h3>\n

\"veloschmitt-10\"<\/a><\/p>\n

Exatamente 50 anos depois do fim da produ\u00e7\u00e3o do Messerschmitt KR200, os designers alem\u00e3es Adlfinger e Zimmermann concebem um velomobile inspirado no lend\u00e1rio Kabinenroller.<\/p>\n

\"veloschmitt-0\"<\/a>
\nAmbos t\u00eam as mesmas vis\u00f5es:
\nMenos \u00e9 mais, as pessoas procuram manter a forma e, ao mesmo tempo, n\u00e3o abrem m\u00e3o do conforto e da mobilidade.
\nNovos materiais permitem construir um Kabinenroller com menos peso, menos demanda de energia humana e assistido por pequenos motores el\u00e9tricos, para atingir o n\u00edvel desejado de mobilidade. Tudo isso em um design atemporal. O potencial do “scooter com cabine” como um “Hybrid Velomobile” \u00e9 enorme!
\nPensar no futuro significa pensar em mobilidade.
\nO VELOSCHMITT KR E-250 \u00e9 um transportador pessoal que pretende aumentar a mobilidade pessoal, superando dist\u00e2ncias mais longas que as alcan\u00e7adas com as bicicletas, com menor esfor\u00e7o e com seguran\u00e7a onde quer que voc\u00ea possa ir.
\nO VELOSCHMITT KR E-250 Personal Transporter \u00e9 a nova edi\u00e7\u00e3o do lend\u00e1rio MESSERSCHMITT Kabinenroller dos anos 50.
\n\u00c9 um dos primeiros velomobile (auto-bicicletas, em uma tradu\u00e7\u00e3o livre) de um ou dois lugares constru\u00eddo em s\u00e9rie.
\nO KR E-250 integra um mecanismo cl\u00e1ssico de pedal com um poderoso sistema de acionamento auxiliar el\u00e9trico, que \u00e9 capaz de aproveitar a energia de freagem do ve\u00edculo aproveitando corrente assim obtida para regenerar a energia para a bateria, exatamente o conceito dos sistemas KERS (\u00a0Kinetic Energy Recovery System ou\u00a0Sistema de Recupera\u00e7\u00e3o de Energia Cin\u00e9tica ) e derivados utilizados nos carros de F\u00f3rmula 1.<\/span><\/p>\n

Utilizando materiais compostos em sua fabrica\u00e7\u00e3o, aliado \u00e0 um sistema SHIMANO Nexus-8 de 8 marchas, um motor el\u00e9trico auxiliar de 1500 watts e gra\u00e7as \u00e0 tecnologia de suspens\u00e3o a ar din\u00e2mica, os fabricantes afirmam que a experi\u00eancia de pilotagem se aproxima da sensa\u00e7\u00e3o de voar…
\n\u00c9 ver para crer… \ud83d\ude42<\/p>\n\n\t\t